Заявки приходят как попало
Письмо, сообщение в мессенджере, таблица, фотография. Диспетчер приводит это к единому виду руками.
ИИ для логистики: заявки и статусы перестают идти через диспетчера
В логистике поток однотипный и большой: заявки в свободной форме, транспортные документы, бесконечное «где мой груз». Ровно то, что снимается автоматикой.
С чем работаем в компании
- Заявки на перевозкуПисьма, сообщения, таблицы, иногда фотографии.
- Транспортные документыТТН, накладные, акты выполненных работ.
- Обращения клиентовСтатус груза, сроки, документы по рейсу.
- История перевозокНаправления, объёмы, сезонность, простои.
На что уходит день диспетчера
Четыре места, откуда к нам приходят перевозчики и экспедиторы.
Вопрос «где мой груз» отнимает день
Клиенты пишут и звонят, ответ каждый раз ищется в системе вручную.
Документы переписываются по одному
ТТН и накладные заносятся в учётную систему с клавиатуры.
Загрузка планируется на глаз
Пики и провалы видны задним числом, машины либо простаивают, либо их не хватает.
Что в перевозках снимается автоматикой
Слева то, на что уходит день диспетчера. Справа направление, которым это снимается.
01
Приём заявок в свободной формеУ каждого клиента своя форма, диспетчер переносит адреса, даты и груз вручную.
Распознавание и обработка документовот 65 000 ₽
02
Ответы по статусам грузовОдни и те же вопросы в почте и мессенджерах, ответ каждый раз ищется руками.
Создание чат-ботов на ИИот 50 000 ₽
03
Транспортные документыТТН и накладные заносятся в учёт по одной, расхождения с заявкой находят поздно.
Распознавание первичных документовот 65 000 ₽
04
Цепочки между почтой, 1С и мессенджеромМежду системами ходит человек, и всё держится на одном диспетчере.
Автоматизация бизнес-процессовот 55 000 ₽
05
Планирование загрузкиОбъём по направлениям на месяц вперёд считается по ощущениям.
ИИ-аналитика и прогнозыот 60 000 ₽
06
Разбор звонков клиентамНепонятно, из-за чего теряются постоянные заказчики.
Речевая аналитика звонковот 65 000 ₽
Учёт, TMS и каналы заявок
Работаем с тем, что уже есть. Наличие TMS упрощает интеграцию, но не является условием: с 1С и таблицами тоже работаем.
1С и учётный контур
Создаём заявки и документы через веб-сервис или расширение, справочники контрагентов и адресов не дублируем.
TMS и WMS
Если они есть, отдаём разобранные заявки прямо туда.
Почта и мессенджеры
Основной канал приёма заявок и обращений, отсюда мы их и забираем.
Телефония
Подключается вторым шагом, для разбора разговоров с заказчиками.
Что подключают первым
В логистике быстрее всего окупается то, что не требует глубокой интеграции.
Начать с разбора-
Шаг 1
Ответы по статусам первыми
Интеграция простая, риска почти нет, а нагрузка на диспетчеров падает сразу.
-
Шаг 2
Потом разбор заявок
Берём один канал и учим систему извлекать поля из свободного текста ваших постоянных клиентов.
-
Шаг 3
Затем документы
Распознавание ТТН и сверка с заявкой. Здесь эффект в часах бухгалтерии и в скорости закрытия.
-
Шаг 4
Планирование в конце
Прогноз загрузки требует истории хотя бы за год и стабильного пула направлений.
Чего мы не берём в перевозке
Планирование маршрутов и работа с рисками перевозки остаются за вами.
- Не строим маршрутыОптимизация маршрутов и загрузки транспорта — отдельный класс систем, мы его не подменяем.
- Не принимаем решения по перевозкеСпорные заявки не проводятся молча, а попадают диспетчеру с подсветкой того, в чём система не уверена.
- Не работаем с таможенным оформлениемЗдесь цена ошибки и требования к квалификации выше, чем даёт автоматический разбор.
- Не обещаем прогноз при плавающей клиентской базеЕсли пул направлений меняется каждый квартал, точность будет низкой, и мы скажем это до договора.
Частые вопросы
У каждого клиента своя форма заявки.
Это как раз тот случай, где ИИ нужен: жёсткие правила на свободном тексте ломаются, а модель читает смысл. На разборе смотрим разброс форм и называем достижимую точность.
Что если система неправильно поймёт адрес?
Спорные значения не проводятся: заявка попадает в очередь диспетчеру с подсветкой неуверенных полей.
Можно только ответы по статусам?
Можно, и это самый быстрый первый шаг: простая интеграция, заметный эффект.
Сколько заявок в день нужно, чтобы окупилось?
Считаем в часах, а не в штуках. Если на приём заявок уходит меньше пары часов в день на всю компанию, внедрение скорее не окупится, и мы это скажем.
У нас нет TMS, только 1С и таблицы.
Работаем и так. TMS упрощает интеграцию, но не является условием.
Прогноз загрузки действительно работает?
Работает там, где есть история хотя бы за год и стабильный пул направлений. При постоянно меняющейся базе точность низкая, и мы предупредим заранее.
Бесплатно, без звонка
Чек-лист: окупится ли ИИ в вашем процессе
28 вопросов, на которые стоит ответить до того, как выбирать подрядчика и обсуждать бюджет. С интерпретацией результата: когда начинать рано, когда пора считать экономику.
- Объём, повторяемость, готовность данных
- Безопасность и интеграции: что выясняют слишком поздно
- Проверка на здравый смысл: решается ли задача без ИИ
Разберём ваш поток заявок
Расскажите, сколько заявок в день и в какой форме приходят. Посчитаем, какая доля разбирается автоматически.
- Разбор потока заявок и документов
- Оценка точности на ваших письмах
- Скажем, если объём не окупит внедрение